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    咸阳护坡土工格室报价
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    咸阳护坡土工格室报价

    更新时间:2020-10-10   浏览数:20
    所属行业:塑料 塑料制品 建筑塑料
    发货地址:山东省泰安肥城市  
    产品规格:
    产品数量:9999.00平方
    包装说明:
    单 价:5.50 元/平方
    TGLG蜂巢土工格室特点
    1、具有伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
    2、材质轻、耐磨损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
    3、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
    4、改变TGLG蜂巢土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
    5、伸缩自如,运输体积小;联接方便、施工速度快。 土工格室施工规范
    1、坡表处理。采用人工修正坡面使其倾斜一致,平整且稳定,清除坡面淤积物,浮土,墟渣,对局部凹凸面较大的采用浆切片和石料镶补,
    2、格室展开定钻眼锚地位置,选定一副TGLG蜂巢土工格室开展到坡面进行定眼孔,然后钻眼。
    3、格室展开,锚固u形连接筋,对格室固定,格室沿坡面张开到大位置,格室四周采用u型钢筋锚眼固定,中间用f型钢筋锚眼固定,按三角形布局,将锍锋牢牢固定在坡面上。
    4、喷播混合基材,覆盖无纺布,用喷射机将复合要求的混合基材和草籽喷射于坡面上,喷射口距离一米。
    5、接膜,养护,喷播后加强管理,适时适度喷射水。
    咸阳护坡土工格室报价
    、 TGLG蜂巢土工格室用途
    1、用于稳固公路路基:可产生高弹性力及坚固的路基,与传统的石头基础相比可减少基础厚度50%以上,把重力和与地接触的压力横向分散并减少,并可用于暂时性或性的道路建筑上。
    2、用于稳固铁路路基:可以防止碎石及级配横向移动,使整体更坚固,防止抽水,即使地基松软也可防止整个或局部坍方。在交通量大的地区如交叉道、分支道及回转道,可显著增加使用年限。
    3、用于承受载重力的堤防、挡墙:界定强化碎石方,形成一致的结构体,可阻挡横向压力,不管地层滑动和凝聚,都可自行调整,可支撑非结构面及自然植生层,可垂直或阶梯式设计。
    4、用于浅水河道治理:三面立体方格加强填方的力量,防止水土流失及增加载重力,可以减少浅河道的施工成本并允许过河道的设计符合交通及土质各种条件。
    5、用于支撑管路及下水道:采用TGLG蜂巢土工格室可不必采掘和放置大量的石块作为管床式下水道的支撑结构,利用常规材料,形成一坚固耐久的整体板块结构,对管道提供挠性的性的保护,可减少由于长时间造成的微量下沉,使管道的基础更加坚固,并可长期防止局部塌方。该方法施工简便,减少开挖,对于长距离大型运输管道更为经济实用。
    6、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙:不必用模板,即可创造出一层坚固的壁面,与回填方牢固的结合成一体,即使传统的各种重力结构无法使用的情形,填方也可就地取材,显著降低工程成本。
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    高密度聚乙烯土工格室
    土工格室是由强化的HDPE片材料,经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。
    土工格室有哪些特性
    1、具有伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
    2、材质轻、耐磨损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
    3、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
    4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
    5、伸缩自如,运输体积小;联接方便、施工速度快。
    土工格室的工程应用:
    1、 处理半填半路基
    在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。
    2、 风沙地区路基
    风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。
    3、 台背路基填土加筋
    采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
    4、 多年冻土地区路基
    在多年冻土地区修筑填方路基,应达到小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在大程度上确保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。
    5、 黄土湿陷路基处理
    对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
    6、 盐渍土、膨胀土
    采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。高密度聚乙烯土工格室组成部分;
    土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料宽带,经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开并又充填土石或混凝土料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层,处理软弱地基增大地基的承载能力,也可铺设在坡面上构成坡面防护结构,还可以用来建造支挡结构等。
    咸阳护坡土工格室报价
    工程中常规处理路基的方法无需赘述,其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力,减少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力,因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制,如果不能就近获取所需材料,就需要外购这些材料,购买材料的费用和运输费用占去整个工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常规情况下不能使用的材料,从而大幅度减少材料购置费用和运输费用。为什么会这样呢?土工格室承载情况示意:在集中载荷作用下,受力的主动区1依然会把所受的力传递给过渡区2,但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力,以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力,抑制了过渡区2和被动区3的横向移动倾向,从而使路基的承载能力得以提高。经过试验,在格室的限制作用下,中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。很显然,如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果,这就是土工格室的限制原理。土工格室作为一种新型的合成材料,在八十年代末九十年代初,欧美等国家就开始了大量的研发工作,并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代初在吸收国外先进经验的基础上,开始了土工格室的开发研究工作,并在道路基床病害整治,固定松散介质的应用方面取得了重大突破。随着人们对土工格室特性的进一步了解,已经发现其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格栅、土工模袋、土工网等)不可替代的优势,使其在诸多领域有着独特的应用前景。 [1]
    工程应用
    1、 处理半填半挖路基
    在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。
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